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El Rally Príncipe de Asturias es una prueba deportiva que se celebra el mes de septiembre en Oviedo organizada por el Automóvil club de Asturias ( ACPA ). El once de octubre de 1964 nacía el que hoy conocemos como Rally Príncipe de Asturias aunque por aquel entonces su denominación era “ Gran Premio de Oviedo”. No seria hasta el año 77 cuando la prueba adoptaría el nombre con el que hoy la conocemos. El primer vencedor de la historia fue Fermín Aguirre, a los mandos de un Ford Cortina Lotus. Después, apellidos tan ilustres como Tramont, Doncel, Reverte, Zanini, Climent, Cardín, Canellas, Bombona, Serviá, Sainz, Bassas, Puras, Daniel Alonso, Oriol Gómez, Pedro Diego, Luís Monzón, Francisco Cima, Dani Sordo, Ojeda o Solá han ido salpicando con sus gestas cada una de las ediciones hasta ahora disputadas. Han sido 43 años de adelantamientos, de averías, de sin sabores y victorias para conseguir llegar como vencedores al Paseo del Bombé en Oviedo. El rally es una prueba puntuable para el Campeonato de España, de Asturias y para la copa de Europa con coeficiente máximo. Los días en los que está dividida la prueba son: los miércoles y jueves se realizan los reconocimientos de los tramos, así como diferentes aspectos administrativos. El viernes se realiza el shakedown que es una prueba técnica del coche participante en un tramo de carretera con unas características similares a las de la prueba oficial, las verificaciones técnicas y la ceremonia oficial de salida. El sábado y el domingo se celebra la carrera en sí por los tramos de carretera. La carrera se divide en tres etapas de las que dos se celebran de sábado y una de domingo por la mañana. El 19 de Julio de 2007, el ACPA firmaba con Eurosport el acuerdo por el cual el Rally Príncipe de Asturias será puntuable para el Internacional Rally Challenge ( IRC ) desde 2008, durante al menos tres temporadas. |
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Fernando Alonso nació en Oviedo el 29 de Julio de 1981 y ya en 1984, con sólo tres años, corría su primera prueba de karting, detalle que corrobora la precocidad con la que supo dominar la conducción. En 1988 con poco más de siete años, logró ya el Campeonato de Asturias de Karting categoría infantil imponiéndose en las ocho carreras en las que participó. Además de repetir como campeón de Asturias en 1989, se adjudicó el Campeonato de Galicia. En 1990 se proclamó Campeón de Asturias y del País Vasco y en 1991 logró el subcampeonato de España. Pero si 1991 fue un buen año para el joven piloto asturiano, en 1993 y 1994 agrandó cualitativamente su palmarés con dos Campeonatos de España Júnior consecutivos. Con sólo 14 años, Fernando Alonso vivió su primer salto internacional. Además de ser distinguido como deportista de alto nivel en España Karting Júnior y de volver a ganar el Campeonato de España, se alzó hasta el tercer puesto en el exigente Campeonato del Mundo, un Campeonato del Mundo que se adjudicó en 1996, una temporada que adornó además con otro Campeonato de España y los trofeos Estival ( Italia ) y Marlboro Grand Prix. 1997 también fue un buen año para Alonso, “ como de costumbre “ obtuvo el Campeonato de España de Karting Inter A y el Campeonato de Italia Pole Position con 9 victorias, éxitos que superó en 1988 con el Campeonato de Europa Karting Inter A y los trofeos París Verci, la Industria ( Italia ) y Open Ford. En su debut con monoplazas, en 1999, Fernando Alonso participó en el Euro-Open Movistar, un campeonato que ganó con 9 poles position, 6 victorias y 8 vueltas rápidas. Estos extraordinarios resultados permitieron en el 2000 al piloto ovetense acceder al Campeonato de F-3000 con el Team Astromega. En 2001 debutó con la escudería Italiana Minardi en el Mundial de Formula 1 sin demasiada fortuna debido a la precariedad de los monoplazas y de los recursos del equipo. Sin duda el año de Fernando Alonso es 2003. Debutó como piloto oficial de Renault formando equipo con Jarno Trulli y ya en el primer Gran Premio de la temporada sumó sus dos primeros puntos y en el segundo, Malasia, consiguió la primera pole position de su carrera profesional. En la carrera de Sepang Alonso se subió por primera vez al podio en una prueba. El asturiano vio la cruz de la moneda en el accidentado Gran Premio de Brasil, en el que a pesar de acabar tercero no pudo subir al podio por un espectacular accidente que le llevó al hospital. En su primera temporada “ en serio “ en la Formula 1, Fernando se convirtió en el piloto más joven en conseguir una pole position y en ganar un Gran Premio, así como el primer español en conseguir una victoria. Terminó la temporada en una fantástica posición final con 55 puntos, solo tres menos que Rubens Barrichello y por delante de pilotos de calibre como Davis Coulthard. Los dos años siguientes conseguiría los dos Campeonatos del Mundo de Formula 1, consecutivos, a los mandos del Renault R 25. |
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Himno Rally Príncipe de Asturias |
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Video de Juan Bautista |
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Video de Manuel Antonio González |